澧县至张家界铁路、精河至霍尔果斯铁路扩能改造工程、临沧至普洱铁路的勘察设计中标候选人

1、**至**铁路

第一名： ****

经评审的投标报价： 2325.00万元

**至**铁路位于**境内，连接呼**道和张吉怀铁路，项目建设对于优化区域路网布局、提高运输服务质量具有积极意义。

项目规划为 350km/h 高速铁路，起于呼南高铁宜常段**站，向西途经**县、**县，终至**西站，正线全长约140公里，全线规划设4座车站，项目估算总投资约228亿元。

线路建成后可衔接宜常高铁、张吉怀高铁、黔张常铁路，是湘西北高铁网的关键联络干线，将结束**县、**县不通高铁的历史，构建湘西北旅游快速走廊。

作为呼南高铁与张吉怀高铁的联络线，将打通湘西北北上新通道，**北上**、**等**城市群无需绕行**，大幅压缩时空距离，形成**至湘西、黔东北的快速客运新通道。

2、**至**铁路

第一名： ****集团****公司

经评审的投标报价： 2350.00万元

位于**境内，连接中老铁路和**至**铁路，项目建设对于填补路网空白、支撑服务“一带一路”发展战略具有积极意义。

项目规划为国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，设计时速160公里。线路自既有大临铁路**站引出，向东南跨越澜沧江，经景谷、宁洱，接轨中老铁路宁洱站，全长约150公里。项目地处滇西南高山峡谷区，桥隧比高，工程施工难度大。

作为国家西南沿边铁路重要组成部分，项目衔接大临铁路与中老铁路，实现泛亚铁路西线与中线互联互通，补齐滇西南横向铁路空白，构建**直达中南半岛的铁路通道。

项目建成后，**与**两地通行时间将缩短至1.5小时以内，**至**和西双版纳将实现铁路直通，形成沿线新的黄金旅游带。

3、**至**铁路扩能改造

第一名： ****设计院****公司

经评审的投标报价： 2536.86万元

位于**境内，连接兰新铁路和**口岸，目前既有线能力已基本饱和，项目建设对于支撑服务“一带一路”发展战略、满足中欧班列开行需求具有积极意义。

既有精伊霍铁路为国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，2010年通车，东起兰新铁路**站，穿越北**进入伊犁河谷，抵达**口岸，正线全长286公里。

本次扩能改造主要实施**至**段增建二线，提升设计速度至160km/h；**至**段新增多处会让站，****车站、通信信号、电力等系统，破解单线运能瓶颈，服务中欧班列及口岸货运增长需求。