关于中铁二十五局集团有限公司铜官港铁路项目经理部设备（轨道衡）询价采购补遗

各投标人：

****集团有限公司**港铁路项目经理部设备
（轨道衡）询价采购事宜发布补遗，内容如下：

1、因补充具体技术规格，为保障本次询价有序开展，经研究决定，本项目原报价揭示时间为2026年11月4日09时00分，现变更为2026年11月9日09时00分。

2、其他条款仍按原询价文件约定执行，请各投标人仔细阅读并遵照执行。

3、新技术规格见如下文件：

不断轨无梁式

自动轨道衡（带偏载功能）

(ZGU-100-BWL)

技术规格书

1. 名称：不断轨无梁式自动轨道衡（带偏载功能）。

2. 型号：ZGU-100-BWL。

3. 准确度等级：1级。

4. 称量范围：18t—100t。

5. 计量方式：转向架计量。

6. 称量速度范围：（5-35）km/h。

7. 依据的检定规程：《JJG 234-2012 自动轨道衡》。

自动轨道衡装置能在雨雪环境、表1的温湿度条件下正常工作。当使用环境超出上述规定时，应采取相应处理措施。

表1 温湿度环境条件

在下列情况下，轨道衡能正常工作：

（1）电压变化范围：0.85U～1.1U,U取值为220V；

（2）电源频率变化范围：50Hz±1Hz;

（3）在电气化铁路电磁干扰环境下。

不断轨无梁式自动轨道衡承载器左右两侧称量轨（沿线路方向）受力互不影响，秤台通常较短，只能容纳一个转向架，列车可以不停车，以匀速通过秤台，当车轮滚上秤台时，传感器输出一个动态波形信号，检测控制系统对每只称重传感器输出信号进行单独的数据采集及处理，从复杂的动态波形中提取出代表真实重量的数据。将同一转向架下的两个车轮的重量相加，得到一个转向架的重量，将车厢前后两个转向架的重量相加，得到整个车厢的总重，进而计算出偏载和偏重数据。轨道衡效率极高，不影响铁路正常运营，适用于大批量货物的快速检斤。

4.1 总体要求

列车或车列以允许速度通过自动轨道衡进行检测时，称重检测性能应符合 GB/T 11885 的规定。

4.2 超载检测能力

货车质量示值的最大允许误差应符合下表的规定。

4.3 偏重检测能力

货车偏重量示值平均值的最大允许误差应符合下表的规定。

4.4 偏重量重复性

货车偏重量重复性（最大值－最小值）要求应符合下表的规定。

4.5 偏载检测能力

转向架重心偏离量示值平均值、整车重心偏离量示值平均值的最大允许误差应符合下表规定

4.6 转向架重心偏离量重复性

整车重心偏离量重复性（最大值减去最小值） 应符合下表的规定。

不断轨无梁式自动轨道衡由承载器、传感器、检测控制系统、数据传输系统、车号识别系统、整体道床等部分组成，并按需要配套防雷系统等。

检测控制系统有传感器信号采集及转换模块、数据处理模块，显示及打印模块，在线式UPS，系统运行监测及远程控制模块，可整合数据传输系统功能，可接入车号识别系统、防雷系统等。

6.1 重力传感器

(1) 量程：15t-75t

(2) 准确度等级：D0.5

(3) 输入阻抗：760±10Ω

(4) 输出阻抗：705±5Ω

(5) 使用温度范围：-40～70℃

(6) 安全过载：150%F﹒S

(7) 防护等级：IP68；防水、防尘,防化学腐蚀，适用于各种恶劣的工作环境；

6.2 剪力传感器

(1) 量程：10t-50t；

(2) 准确度等级：D0.1；

(3) 输入阻抗：370±10Ω；

(4) 输出阻抗：350±5Ω；

(5) 使用温度范围：-40～70℃；

(6) 安全过载：150%F﹒S；

(7) 防护等级：IP68；防水、防尘,防化学腐蚀，适用于各种恶劣的工作环境；

6.3 室外机柜

(1) 具有自动保温和散热系统,确保室外环境下能够正常工作；

(2) 防水防尘等级满足GB/T4208-2017中IP45等级要求；

(3) 具有显示和打印功能。

6.4 传感器信号采集转换模块

(1) 每只传感器供桥电压单独供电；

(2) 单路采样频率为2500Hz；

(3) 模数转换位数为16位；

(4) 频率输出波动不超过采样频率的±5%；

(5) 各A/D通道之间互不影响,有较强的抗干扰性能；

6.5 数据处理系统

(1) 系统硬件和操作系统符合信创要求，软件兼容适配银河**V10、Linux、Windows等多种操作系统；

(2) 软件具备波形处理、数据分析、数据查询、权限管理等功能,能够适应不同车型、不同检测速度、不同货车车辆运行状态,满足检测准确度要求，在过车后1min内完成过车数据处理并上传；

(3) 软件具备完善的故障检测、状态监测功能，可实时监测零点状态、传感器状态、通信状态、设备运行状态，出现异常自动告警，避免错误计量、无效数据上传，不过车时每隔4h上传每只传感器输出码值、供桥电压及电流、交流电源输入电压及电流,电源输出电压及电流、UPS电池状态、防雷模块状态、机柜温湿度等监测数据。

(4) 所有操作、校准、设备状态变更全程日志留痕，不可随意篡改，保证计量数据真实、完整、可信，满足贸易结算、生产统计、溯源核查的可靠性要求。

(5) 可选配智能巡检功能，一键完成周检、月检、自定义巡检，自动生成巡检报告。巡检内容符合铁总运[2016]272号《铁路货运计量安全检测设备运用管理规则》的相关规定。

(6) ****车站、****公司、国铁集团三级联网要求，同****集团货运计量安全检测监控系统数据接口；

6.6 车号识别系统

(1) 具备对机车及货车的车种车型、车号的自动识别功能,对客车、特种车辆等非检测车辆可有效识别；

(2) 车号自动识别系统符合GB/T25340的规定。

6.7 防雷系统

(1) 采用钢轨、秤体与电源防雷结合的型式，满足56号文件附件14《铁路货车超偏载检测装置和动态轨道衡雷电综合防护技术条件》要求；

(2) 防雷系统发生故障时,可远程断掉防雷模块或处于断路状态,不影响其他模块正常使用；

(3) 具备记录雷击时间、次数及强度的功能；

(4) 具备防雷系统状态诊断上传的功能；

(5) 轨道衡具有雷电综合防雷措施，设备室内采取屏蔽措施以防电磁干扰。

（1）安装：使用方组织人员根据图纸进行设计施工，供应商提供现场技术交底；设备到场后，由供应商负责现场安装指导及电气设备安装调试，直至安装竣工验收结束，使用方提供必要的协作和支持。

（2）验收：轨道衡设备安装调试完成，甲方提供机车配合完成国家轨道衡计量站首次检定并取得的检定证书后双方办理验收手续；检验标准（包括检验方法）为技术规格书中指定标准。

验收时生产厂家提供的验收资料有：

l 国家轨道衡计量站首次检定证书；

l 主要部件的产品合格证，所有安全部件的试验合格证；

l 系统使用及维护说明书；

l 基础施工、安装图纸，电气接线图（强电、弱电）；

l 机械承载机构总图；

l 备品、备件、专用维修工具及其清单。

（3）培训：现场安装检定合格后，由供应商技术服务人员在现场对使用方操作人员、技术人员、维修人员进行培训及技术交底，并提供培训所需的有关书面或电子版技术资料。培训内容包括轨道衡基本原理介绍、安装调试工作培训、仪表使用操作、整个系统操作和使用、日常衡器使用维护维修培训等。

（1）所供设备必须符合国家颁布的适****集团、国家铁路局颁布的行业标准或规范 。

（2）所供设备应有成功的运转经验，而且均为全新的、未使用过的；

（3）设备外观涂漆层必须是原装油漆罩面，色泽新鲜、牢固、无脱落、无碰痕、无锈蚀。

（4）所供设备必须在验收合格之日起12个月作为质保期，该期间内卖方免费提供一切维修或维护服务，供应商具有完善的售后服务体系，在质保期内发生严重变形、开裂及损坏，给予免费更换。

（5）本系统由供应商对设计、供货质量、安装负责，保证轨道衡的使用。

（6）供应商配备的称重软件系统必须是最新，3年内为使用方提供免费升级服务。

（7）在接到使用方反应的任何问题后，12小时内给予答复意见，24小时内派技术人员到达现场处理好故障，特殊情况不超过48小时。

（8）长期、及时地以优惠价格提供设备备品备件，确保设备长期稳定运行。

****集团****采购中心

（****）

2026年11月2日