大唐华银攸县能源有限公司竞价公告

****竞价公告

承运业务公告

竞价单编号：****

****就 **省,**市,**县**港到 **省,**市,******煤场 承运业务进行公开竞价，欢迎具备资格的供应商参加。

一、基本信息

1. 承运业务类型：国内承运

2. 运输方式：汽运

3. 币种：人民币

4. 承/倒运数量：17,000

5. 发货地：**省,**市,**县**港

6. 到货地：**省,**市,******煤场

7. 报价单位：元/吨

8. 交货日期：2026-11-20 至 2027-01-31

9. 运距：1200

二、交易平台

****公司燃料电子交易平台（http://www.****.com/）

三、时间安排

1. 竞价模式：一次报价

2. 第一次报价截止时间：2026-11-14 12:04:24

四、竞价主要条款

甲方：****

乙方：承运公司

经甲乙双方**协商，本着互惠互利的原则，就甲方委托乙方承运煤炭货物事宜，达成以下协议，以资双方共同信守：

一、运输货物、数量、执行期及承运路段：

1.1、乙方全程负责煤炭货物装船、码头转驳、汽车运输全流程事宜。原则上船舶到达湘江**后，48小时内完成卸船装车，卸船每延期24小时扣合同保证金10000元，以此类推，直到合同保证金扣完为止。

1.2、运输货物：煤炭

1.3、所属煤矿：******公司****煤矿

1.4、承运数量：【1.7万吨】,以实际拉运数量为准

1.5、装运地点：兖矿**港

1.6、收货人：****

1.7、交货地点：****煤场

1.8、执行期：【2026】年【11】月【20】日-【2027】年【01】月【31】日

二、运输方式：

乙方调派符合甲方委托运输货物数量的船舶和汽车。所有运输的汽车必须加装GPS且已提交甲方备案处于监控状态下的转运车辆进行转运，按甲方要求运输至****煤场。

三、备船时间：

乙方在未收到甲方竞价确认前，与甲方没有合约关系。乙方在接到甲方委托后应及时组织符合规范及数量要求的船舶至甲方指定**并在计划装船时间24小时前向甲方提供所调派的全部船舶资料。船舶必须在船期约定时间至指定驳位接货。

四、运输质量：

4.1、装船时，甲方可派工作人员现场监装，装船完毕检验遮盖及封仓后可派人随船押运。乙方保证承运的船舶技术条件不污染甲方煤炭质量及造成数量损失，承运质量须符合第八条要求。

4.2、汽车运输时必须符合沿途安全和环保要求。

五、运输费用：（含税9%）

5.1、物流等费用

5.2、双方签订合同前，乙方应向甲方按合同量50元/吨交纳合同履约保证金。待乙方按甲方要求完成本合同所有煤炭运输并办理完结算后，乙方提出保证金退款申请，甲方退还给乙方。若乙方未按照甲方要求履行本合同相关义务，甲方有权扣除乙方全部履约保证金。

六、滞期费及途损奖罚：
6.1、甲方不承担船只途中滞期费用。

6.2、途损奖罚：数量损耗以到厂商检数量（全水分折算到装船港第三方检验机构装船商检的全水分）与装船港第三方检验机构装船检验的商检数量进行比对，数量损耗率＝【装船港商检数量-到厂商检数量×（100%-到厂商检全水分）/(100%-装船港商检全水分）】/装船港商检数量。具体奖罚标准如下：
6.2.1、数量损耗率低于1.8%，运费奖励 1.0 元/吨；
6.2.2、数量损耗率在1.8%至2.0%区间，运费无奖罚；
6.2.3、数量损耗率大于2.0%，对于超出2.0%以上部分由承运方按照损耗超出部分货物价值全额进行赔偿，总的数量损耗赔偿金额＝煤炭（含前端物流成本）结算单价×装船港商检数量×（数量损耗率-2.0%）。

七、结算与付款方式：

7.1、结算方式及依据：一票制结算，以到达甲方指定的接收单位实际商检数据作为结算数量，凭运输发票及水路货物运单及货物运输保险单等结算资料至甲方结算。按本合同条款第八条需承担相关违约责任的，在结算中一并扣除。

7.2、付款方式：乙方凭有效运输发票向甲方结账，甲方在收到发票后30****银行现汇或者承兑方式支付全部款项。

八、双方义务及违约责任：

8.1、乙方在船舶离开装船港前须按要求购买货物保险并及时向甲方提供全程运输的货物运输保险单的传真件或图片或原件，且《保险凭证》的被保险人应明确为甲方，由于乙方未能及时提供货物运输保险单而产生相关损失由乙方承担。若被承保煤炭发生意外，****公司获得的赔偿低于实际货物损失价值，乙方须另行赔偿甲方的其余部分损失。

8.2、乙方组织承运的船舶须具备以下技术规范：

8.2.1、符合海事检定及营运检定规则的证照齐全；

8.2.2、具备GPS定位系统或是北斗系统且设备维护良好、船舶安装有货舱全景摄像头并可全程监控且能保存摄像资料、备有可严密覆盖装载货物的覆盖物、对覆盖物与货舱进行绑定并为不可解除的一次性封铅；

8.2.3、船只必须装有AIS系统，并在承运期间保持开启状态。否则对未装有AIS系统船只考核1000元/船，对装有AIS系统但未开启，每发现一次，考核200元；

8.2.4、具备水尺检定的基本要求。

8.3、乙方负责甲方货物在承运过程中的安全，保证货物不混装、不污染、不短少、不灭失，起运港装载完毕后，乙方和甲方共同察看船舶水尺、打灰印、并拍照、覆盖货物（受载货物必须完全遮盖到位，雨水不能存于舱内）、封铅等相关货物安全措施，如遇大风大雨等特殊情况当时无法遮盖雨布的，须在天气等条件允许的情况下在48小时内补盖雨布。到达卸船码头，如果灰印、封签、覆盖等措施不到位，每发生一船/次按2000元/船次考核，并从当次结算中扣除；船只运输过程及转驳过程未得到甲方书面允许或到场确认，封签被破坏，每发生一船/次按5000元/船次考核；如果发现货物被盗，则相关损失由乙方负责赔偿。

8.4、各程船只受载起航时需在甲方鉴证下做好封签措施，到港接卸前需在甲方鉴证下进行对照检查，如受载船舶未作“封签”措施或对照检查发现不符合，将按每发现一次1000元/次进行考核。如受载船舶封签、覆盖等措施到位并能提供全程影像资料进行证明，则免除该项考核。

8.5、煤炭必须使用加装GPS或是北斗系统且已提交甲方备案处于监控状态下的转运车辆进行，做好车辆封签等相关货物安全措施，并按规定线路、时段发运至****煤场。如有运输车辆偏离规定线路或超出到场时段（不可抗拒原因除外，需买方人员确认），则该车辆运输的煤炭一经入厂采样计量直接按10000元/台处理，并在结算煤款中扣除。

8.6、乙方收到甲方中标通知后1各工作日向甲方支付合同保证金。

8.7、乙方应加强对雇佣或派遣到**工作人员的现场管理与安全监督管理，如在煤炭装载、运输和储存过程中，因乙方人员管理不到位导致的安全、货物丢失或其它事故，应当由乙方承担一切责任并赔偿所有经济损失。乙方运输的煤炭，严禁倒卖煤炭买卖（购销）合同、转手倒卖煤、调包偷换煤等，否则一经查实，甲方有权终止合同，并同时****机关对乙方（或运输车辆司乘人员或所有者）进行立案侦查，由此产生的一切法律后果由乙方或是当事人承担，并双倍赔偿本批次煤炭金额及运输金额。

8.8、煤炭到达卸煤码头，必须按规定线路、时段发送至****煤场，如发现承运煤炭车辆有注水换煤、掺杂使假等现象，一经查实对该车煤炭按照合同煤炭价格处以三倍的考核赔偿。

8.9、乙方运输车辆进入甲方煤场应遵守煤场安全和甲方人员接卸工作安排，如有违反则按《****公司汽车煤接卸和煤场安全管理办法》处理。

8.10、乙方需对该批次煤炭数量及质量总体亏损率超过2.0%以上的部分承担赔偿责任：数量及质量总体亏损率=（装船港商检数量×装船港商检热值-到厂商检数量×到厂商检热值）/（装船港商检数量×装船港商检热值），赔偿金额=煤炭（含前端物流成本）结算单价×装船港商检数量×（数量及质量总体亏损率-2.0%）。当同时符合途损奖罚条款和数量及质量总体亏损率考核条款时，考核按“就高不就低”原则处理。

8.11、如发生运损事故，由乙方负责赔偿货物损失；如因不可预计的因素造成甲方煤炭的灭亡及损失，由乙方负责受损煤炭向相****公司理赔的义务，****公司获得的赔偿低于实际货物损失价值，乙方须另行赔偿甲方的其余部分损失。

8.12、货物运输途中的所有费用均由乙方支付，造成的关联责任由乙方承担。

8.13、乙方应加强装船、卸煤和运输安全管理，承运过程中发生的安全问题由乙方自行承担。

8.14、装船发航后，乙方应及时将船舶装载吨位、发航时间、接驳时间等信息及时告知甲方，各承运船只货物照片及影像资料完整传至甲方。

8.15、未尽事宜双方**协商解决。协商不成****人民法院裁决。

九、双方约定的其他条款

本合同履行过程中，如遇国家或地方有关法规、政策变动以及市场大幅变化的情况，对甲、乙双方交易价格造成影响的，经甲乙双方协商一致的可进行价格调整。

十、合同生效及其他

10.1、本合同经双方法定代表人或授权代表签字并盖章后生效，合同有效期自【2026】年【11】月【20】日至【2027】年【01】月【31】日。

10.2、本合同一式【4】份，双方各执【2】份，具有同等法律效力。

五、联系方式

1. 采购执行单位：****

2. 联系人：蔡庆华

3. 联系电话：137****9283

六、备注

七、附件

八、平台监督举报通道

平台监督举报电话: 010-****1255; 平台监督举报邮箱: ****@cdt-rl.com